Pionowy pojedynczy cylinder 5kW z otwartą ramą Generator wysokoprężny klasy F

AVR Automatyczna regulacja napięcia AVR Otwarta rama Generator Diesla 5KW

Automatyczna regulacja napięcia AVR Generator wysokoprężny z otwartą ramą

Cechy:

1. Silna moc, wszystkie generatory diesla o mocy pierścieniowej są wyposażone w silny, samoczynnie opracowany mechanizm automatycznej redukcji ciśnienia silnika czterosuwowego, aby zapewnić szybki start.

2. Niski poziom hałasu, wydajny układ spalania zapewniający pełne spalanie, skutecznie redukujący hałas silnika.Ponadto hałas urządzenia jest znacznie zmniejszony dzięki dwuwarstwowej strukturze redukcji szumów zintegrowanej obudowy i wewnętrznej wyściółce cichej jednostki oraz wielkoskalowego urządzenia tłumiącego.

3. Urządzenie alarmowe niskiego ciśnienia oleju automatycznie wyłączy zestaw silnika, gdy ciśnienie oleju spadnie do linii ostrzegawczej bezpieczeństwa i nie będzie mogło uruchomić się normalnie, dopóki olej nie zostanie uzupełniony, aby uniknąć uszkodzenia urządzenia.

4. Nowy automatyczny regulator napięcia (AVR) może zmniejszyć wahania napięcia do niższego limitu i zapewnić bardziej stabilną moc wyjściową urządzenia.

5. Zdolność ochrony przed przeciążeniem: gdy urządzenie jest przeciążone powyżej 110%, urządzenie automatycznie chroni urządzenie przed uszkodzeniem przeciążeniowym. (opcjonalnie)

6. Wszystkie jednostki sterujące są scentralizowane na inteligentnym panelu sterowania, a użytkownicy mogą znać warunki pracy jednostki w czasie rzeczywistym, dzięki czemu użytkownicy nie mają obaw. (opcjonalnie)

7. Humanizowany projekt i poprawa wyglądu zestawu prądotwórczego Huanneng wprowadzają bardziej humanizowane pomysły projektowe.Większość modeli jest wyposażona w kółka, co jest wygodne dla ruchu jednostki.

Zasada działania:

Silnik wysokoprężny napędza generator i przekształca energię oleju napędowego w energię elektryczną.

W cylindrze silnika wysokoprężnego czyste powietrze przefiltrowane przez filtr powietrza i wysokociśnieniowy rozpylony olej napędowy wtryskiwany przez wtryskiwacz paliwa są w pełni mieszane.Pod wytłoczeniem tłoka ku górze objętość kurczy się, a temperatura gwałtownie rośnie, osiągając punkt zapłonu oleju napędowego.Olej napędowy jest zapalany, mieszany gaz pali się gwałtownie, objętość gwałtownie się zwiększa, a tłok jest dociskany do dołu, co nazywa się „pracą”.Każdy cylinder wykonuje pracę w określonej kolejności, a nacisk działający na tłok staje się siłą, która popycha wał korbowy do obrotu przez korbowód, powodując w ten sposób obrót wału korbowego.

Parametry techniczne:

Zdjęcie produktu: